大众乘用车CEO忧心“欧洲去工业化”：过时政策拖累新兴产业投资
我要评论大众乘用车公司的大众首席执行官托马斯·舍费尔周一在社交媒体上发表短文，字里行间不仅对欧洲制造业的乘用车C产业竞争力表达了担忧，同时直接炮轰欧盟的忧心业化产业政策“拖后腿”。
（来源：社交媒体）舍费尔表示，欧洲过去几天里他一直在思索有关欧洲和德国竞争力的去工问题，作为一系列制造业品牌的政策高管，他对现状深感忧虑。拖累投资相较于世界其他区域，新兴欧洲和德国正在迅速失去吸引力和竞争力。大众其中涉及的乘用车C产业因素也有很多，最突出的忧心业化一项就是电力和天然气价格。如果不能快速、欧洲可靠地控制能源价格，去工那么一系列能源密集型产业或电池厂的政策投资将没有可行性，这个领域的拖累投资价值创造也将转移至别的区域。
按照大众此前的规划，将在2030年前建设并投产6家坐落于欧洲的电池厂，支持公司的电动化转型目标。其中位于德国的电池工厂已经在今年7月破土动工。另外在今年9月，大众也与优美科签订合资协议，共同推进电池正极材料的生产。
除了老生常谈的能源问题外，舍费尔还特意拿美国总统拜登举例，明确表示对欧盟产业政策的不满。
他在短文中写道：“令我感到震惊的是，欧盟的政策框架并没有很好地适应目前正在进行中的行业转型。美国通过《缩减通胀法案》给投资设厂提供了具有吸引力的补贴。而在欧盟这一边仍在坚持过时和官僚的国家援助限制。”
欧洲电动车电池厂Northvolt的首席执行官彼得·卡尔松曾对媒体举例称，同样建设一个电池厂，公司在美国能拿到等价于8亿欧元的补贴，大致为德国政府给的4倍。叠加美国更便宜的能源价格，使得Northvolt考虑暂停在德国北部建厂的计划，将拓展美国业务置于更高的优先级。
舍费尔指名道姓地批评道，上周德国和法国的经济部长同意就工业政策加强合作，这个方向是正确的，但联合声明在关键领域存在不足，也没有解决设想中的优先事项。
目前欧盟的官员们正在就能源限价和对美贸易政策展开磋商，在一些关键问题上仍存在嫌隙。以欧美贸易冲突为例，虽然整个欧盟都对美国《通胀缩减法案》中全力扶植本土制造业的政策感到不满，但在应对政策方面，法国倾向于推出欧盟版的“买欧洲货政策”，而德国则寄希望于美国修改部分政策，满足欧洲制造业的部分需求。
舍费尔在短文最后表示，现在已经没有时间可以浪费了，欧盟迫切需要新的工具来避免去工业化，并保持对未来技术和就业的吸引力。
相关文章
韩国总统尹锡悦线上会见特斯拉CEO马斯克 呼吁特斯拉对韩国进行投资
财联社11月23日电，韩国总统尹锡悦23日与特斯拉CEO埃隆·马斯克以视频方式会面，并呼吁特斯拉对韩国进行投资。马斯克表示，他将韩国当作首选投资地之一，将综合考虑亚洲地区候选国家的人力资源、技术水平、2025-07-05
本文作者：郭宇，来源：财经半个月的时间，特斯拉完成了从搁置印度市场，到寻觅到新市场——泰国的转变。近日，有消息称，特斯拉已经在泰国注册了公司，注册资金为300万泰铢折合人民币约59万元），后续将销售电2025-07-05
今天5月29日）上午，在酒泉卫星发射中心，神舟十四号载人飞船与长征二号F遥十四运载火箭组合体已转运至发射区，计划近日择机实施发射。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项检查、测试工2025-07-05
4月24日以来，截至5月29日18时，昌平区累计报告22例感染者。根据防控形势变化，昌平区对辖区内封控区、管控区进行了调整。调整后，昌平区共有6个封控区，为沙河镇于辛庄村7号公寓、八达公寓、福有公寓、2025-07-05
转自：贝壳财经“在前期推出的‘保交楼’专项借款的基础上，人民银行将面向6家商业银行推出2000亿元‘保交楼’贷款支持计划，为商业银行提供零成本资金，以鼓励其支持‘保交楼’工作。”在人民银行、银保监会于2025-07-05
来源： 中金宏观目前我国总体就业压力小于2020年疫情期间，但结构性压力突出：青年人失业率走高，与疫情不确定性下企业的成本决策有关；农民工就业从“供给短缺”转为需求不足；大城市就业受疫情的非对称影响，2025-07-05
最新评论